Kontrolor z Illinois označil program červených světel za „rozbitý a morálně zkorumpovaný“ a plánuje zastavit výběr vstupenek
Agentura Susany Mendozy pomáhá desítkám předměstí vybírat od porušovatelů červeného světla, kteří nezaplatili. Ale už ne. Vyzývá města, aby zvážila úplné vyřazení svých kamer na červené světlo.
Od roku 2012 slouží kancelář Illinois Comptroller jako druh inkasní agentury pro komunity, které se snaží přimět motoristy, aby zaplatili jízdenky na červenou.
Nástroj kontrolora: Odečtení dlužné částky na nevyřízených jízdenkách od státních daní z příjmu v důsledku porušovatelů – jen v roce 2019 bylo tímto způsobem vybráno asi 11 milionů dolarů jménem 60 předměstí Chicaga – a přeposílání většiny tržeb do měst při zachování malý řez.
Ale s federálními vyšetřovateli, kteří se zabývají dodavatelem SafeSpeed na červenou kvůli obvinění z pay-to-play – uprostřed odhalení o politicky propojených obchodních zástupcích společnosti, kteří získávají šťavnaté provize – Illinoisská kontrolorka Susana Mendoza řekla, že její agentura již tuto funkci nebude vykonávat.
Kancelář kontrolora se nebude zabývat tím, že bude pomáhat programu, který je narušený a morálně zkorumpovaný, řekl Mendoza v nedávném rozhovoru.
A vybízí každé město s kamerami na červené světlo, aby přemýšlelo o tom, zda by si je vůbec měly nechat.
Měli by úplně přehodnotit své programy, řekl Mendoza. Nemyslím si, že je to dobrá veřejná politika a myslím, že je čas, aby to skončilo.
Řekla, že měsíce titulků o probíhajícím federálním vyšetřování korupce a SafeSpeed vedly k rozhodnutí o zastavení inkasa s účinností od 6. února.
Mendoza řekla, že je jí jasné, že kamery s červeným světlem nejsou pouze o bezpečnosti – jak mnoho veřejných činitelů trvá – ale jde o ždímání peněz z motoristů.
Je to spíše o penězích, řekla. Je to systém otevřený korupci.
A řidiči zasažení jízdenkami - které mohou stát 100 dolarů za kus a složené, pokud nejsou zaplaceny včas - jsou příliš často chudí a nemohou si je dovolit, řekl Mendoza.
Nikki Zollar, generální ředitelka SafeSpeed popřel, že by společnost získala výplaty nebo udělali něco špatného a nikdo z firmy nebyl obviněn z trestného činu.
Zollar a další z jejích společností společně v letech 2018 a 2019 darovaly 16 500 dolarů do fondů Mendozy na kampaň, včetně její neúspěšné kandidatury na starostu Chicaga, ukazují státní záznamy.
S našimi politickými rozhodnutími se nikdy nedíváme na to, kdo dává dary na druhé straně, řekl mluvčí Mendozy Abdon Pallasch. V tuto chvíli nemáme v plánu vrátit dary z minulých let.
Město Chicago dostalo své první kamery s červeným světlem v roce 2003. V roce 2006 Valné shromáždění schválilo legislativu, která je umožňuje na předměstích. V roce 2012 vstoupil v platnost další zákon, který umožňuje inspektorovi vymáhat dlužné platby za jízdenky, pokud města o pomoc žádají. Mendoza, která její agenturu převzala v roce 2016, praxi zdědila.
V roce 2017 Chicago Tribune informovalo o kontroverzním úsilí SafeSpeed nainstalovat na Oakbrook Terrace kamery s červeným světlem – snahy oponované státními byrokraty, ale podporované státním senátorem Martinem Sandovalem, jehož fond kampaně SafeSpeed výrazně přispěl.
24. září federálové prohledali Sandovalův domov a kanceláře a SafeSpeed byl uveden na příkaz k domovní prohlídce.
Federálové také zabavili 60 000 dolarů z domu starosty Oakbrook Terrace loni na podzim, podle federálního záznamu, který nevysvětluje původ ani význam hotovosti.
V roce 2018 kontrolor shromáždil pro 54 komunit využívajících SafeSpeed nebo jeho konkurenty. V roce 2019 to bylo 60 a bylo vytaženo asi 11 milionů dolarů, přičemž státní agentura si ponechala 20 dolarů za vstupenku, což podle kanceláře Mendozy činí asi 1 milion dolarů.
Agentura bude nadále odečítat další dluhy, včetně zpětného výživného na děti, ze státních vratek daně z příjmu, uvedli úředníci.
Aurora, Hoffman Estates, Olympia Fields a River Forest jsou mezi městy, pro která kontrolní úřad shromažďuje, stejně jako Summit.
Toto jihozápadní předměstí bylo mezi městy, která federálové navštívili 26. září, když byl starosta Summit Sergio Rodriguez dotazován mimo jiné na smlouvu jeho města se SafeSpeed, web informoval.
Další osobou, s níž agenti ten týden odděleně hovořili, byl Patrick Doherty, náčelník štábu komisaře okresu Cook Jeffa Tobolského – který zároveň působí jako McCookův starosta a jehož kanceláře na radnici byly přepadeny 26. září.
Doherty pracoval jako obchodní zástupce pro SafeSpeed a řekl, že se ho agenti ptali na developerskou společnost, která je řízena investorem SafeSpeed Omarem Maanim a byla zapojena do nízkopříjmových bytových projektů, které dostávaly dotace daňových poplatníků.
Doherty uznal, že dostává malé procento z každé vstupenky, která je zaplacena v určitých komunitách pomocí SafeSpeed. Zdá se, že to je pro společnost běžná praxe – snížení příjmů z lístků konzultantům, kteří pomáhají s pozemky s obcemi.
Zdá se, že to je model pro společnost: snížení příjmů z lístků konzultantům, kteří pomáhají s inkoustovými obchody s obcemi, ačkoli Zollar řekl Sun-Times, že Summit je vzácná výjimka, protože neplatí žádnému prodejci provizi.
Dozorce Worth Township John O'Sullivan byl dalším obchodním zástupcem SafeSpeed, který, jak uvedl Sun-Times, byl součástí snahy vyvinout nátlak na policii Oak Lawn, aby více porušovala řidiče na červenou – což by znamenalo vyšší příjmy pro SafeSpeed, což měl smlouvu s jižním předměstím.
Představitelé společnosti Oak Lawn nedávno přerušili vztahy se SafeSpeed a uvažují o úplném ukončení svého programu.
Federální agenti v Alsipu kontaktovali 26. září starostu Alsipu Johna Ryana, aby se zeptali na SafeSpeed, který se představitelé vesnice rozhodli najmout, ačkoli smlouva ještě není uzavřena.
Ranna ’: