Jay Caracci se snaží donutit Hondu, aby pokryla opravy v rámci záruky na nový vůz, a obviňuje ji z klamavých praktik.
Jay Caracci couval se svou Hondou CR-V z příjezdové cesty jednoho podzimního dne v roce 2017, když přestal fungovat posilovač řízení.
To auto, ani byste ho nezvládli, říká Caracci, který žije v Arlington Heights.
Nejprve si myslel, že kapaliny posilovače řízení musí být málo.
Když ale tehdy 2 roky starý kompaktní sportovně-užitkový vůz odvezl ke kontrole k prodejci, dostal šok.
Vyšli ven a řekli, že mi hlodavci prokousali kabely, říká Caracci.
Oprava by stála asi 500 dolarů. A Honda je odmítla pokrýt v rámci záruky na nové auto. Uvedlo, že škoda byla způsobena přírodními událostmi.
Všechno to vypadalo trochu bláznivě. Ale věci se dějí pořád a lidé jdou dál. Jen další z malých životních nepříjemností, ne-li levná.
Caracci se možná taky posunul dál. Udělal však průzkum online a brzy zjistil, že další majitelé aut si také stěžují na hlodavce, kteří jim okusují dráty, které jsou pokryty izolací na bázi sóji.
A Honda, jak zjistil, věděl, že to je problém. Ve skutečnosti prodává pásku proti hlodavcům napuštěnou chilli papričkami a dokonce instaluje některé součásti předem zabalené v pásce.
Caracci si nemyslel, že by bylo spravedlivé, aby musel platit za opravy. V roce 2018 tedy zažaloval Hondu v soudním sporu, který byl nedávno upraven tak, aby obsahoval nové informace, které, jak říká, dokazuje, že Honda si byla vědoma toho, že její kabeláž láká hlodavce, ale vypadala jinak. .
Žádá federálního soudce v Chicagu, aby jeho případu udělil status hromadné žaloby. Tím by se žaloba rozšířila také na nejméně 73 000 spotřebitelů, kteří si v Illinois koupili nebo pronajali vozy Honda CR-V 2015-2018.
V jeho žalobě se uvádí, že Honda se zapojila do klamavých a/nebo nekalých praktik tím, že nevarovala spotřebitele, že krysy a jiní hlodavci mohou žvýkat její dráty, i když její autorizovaní prodejci řekli společnosti o vážných poruchách vozidla.
Také se uvádí, že dodavatelé vodičů a kabelových svazků společnosti Honda informovali společnost Honda, že zakrytí vodičů páskou odradí hlodavce a že společnost Honda nařídila některým dodavatelům, aby předem zabalili určité části drátu – ačkoli se nepodařilo zabalit všechny odkryté části.
Páska na hlodavce Honda je navržena tak, aby se ovinula kolem elektroinstalace vozidla a je vyrobena ze směsi kořeněných příchutí, o kterých Honda tvrdí, že odradí hlodavce, uvádí Caracciho žaloba. Potřeba pásky na hlodavce je však zveřejněna až poté, co je vozidlo prodáno, má poruchu, [je] přivezeno k opravě a Honda popírá záruční krytí.
Podle jeho žaloby si stovky spotřebitelů stěžovaly Hondě na to, že hlodavci prokousávají dráty a způsobují škody, které si v některých případech vyžádaly opravy v řádu tisíců dolarů.
Honda odmítla poskytnout zástupce k rozhovoru.
V písemném prohlášení mluvčí Chris Martin říká, že neexistuje žádný důkaz, že hlodavci považují izolaci elektroinstalace na bázi sóji od Hondy – nebo jakékoli jiné značky automobilů – za chutnou.
Podle Martina je dlouhodobě ověřeným faktem, že hlodavce lákají okusovat elektrické rozvody v domácnostech, autech nebo kdekoli jinde, kde se rozhodnou hnízdit. Na řadu výrobců automobilů byly podány hromadné žaloby, které tvrdily, že některá vozidla obsahují izolaci elektroinstalace na bázi sóji a že taková izolace přitahuje hlodavce, aby kabeláž okusovali. Honda věří, že tyto hromadné žaloby nemají žádnou hodnotu.
Spotřebitelé léta hlásili, že se hlodavci dostávají pod kapoty aut, kde hnízdí a žvýkají dráty.
Ostatní výrobci automobilů, včetně Toyota a Hyundai, byli žalováni kvůli izolaci na bázi sóji, ale u soudu zvítězili s argumentem, že izolace není to, co přitahuje tvory. Říká se, že veverky, krysy a další hlodavci tíhnou k teplým, chráněným prostorům a žvýkají vše, co najdou – takže spotřebitelé by se měli ujistit, že neparkují tam, kde se hlodavci shromažďují.
Někteří odborníci se však domnívají, že ekologická izolace na bázi sóji na některých automobilových drátech je obzvláště atraktivní pro hlodavce.
Larry P. Smith, jeden z právníků pracujících na Caracciho případu, říká, že jakmile Honda zjistila, že její kabely jsou zranitelné, měla povinnost varovat spotřebitele a zaplatit za jejich opravy.
Smith říká, že Honda instaluje na určité modely předem zabalené kabelové svazky snímačů klepání, což dokazuje, že automobilka ví, že je problém.
Věděli, že mají zranitelný drát, říká Smith.
Kabeláž, která ovládala posilovač řízení na Caracciho novém vozidle, nebyla pokryta speciální páskou.
Proč zabalujete tuto část a ne tu část? říká Smith. A bez ohledu na to, vy tomu říkáte ‚akt přírody?‘
Smith a spoluporadkyně Stacy M. Bardo říkají, že prověřují stížnosti na hlodavce, kteří okusují jiné kabely, včetně v jednom případě plynového potrubí vozidla.
Je to obava o bezpečnost spotřebitelů, říká Bardo.
Předchozí žaloba podaná v Illinois Smithem a Bardem jménem dvou dalších spotřebitelů, jejichž kabeláž Honda byla ožvýkaná hlodavci, byla přesunuta k federálnímu soudu v Kalifornii, kde ji soudce v roce 2018 zamítl, i když byla později oživena a zůstává v právním limbu. Na rozdíl od Caracciho soudního sporu se tento případ nezaměřoval na záruční sliby Honda.
Databáze stížností vedená Národním úřadem pro bezpečnost silničního provozu obsahuje četné nedávné stížnosti na vozidla poškozující hlodavce, včetně modelů vyrobených Honda, Toyota, Subaru, Ford, Lexus, Volvo a dalších značek, které ovlivňují palivové potrubí, kyslíkové senzory, řízení a další funkce. . Mnoho z těchto stížností zmiňuje izolaci drátů na bázi sóji.
Consumers Reports varuje lidi, kteří nechali svá auta nečinně stát během pandemie koronaviru nebo přes zimu, že by měli zkontrolovat, zda v autech nejsou trus hlodavců, škrábance, rozžvýkané dráty nebo pásy a hnízdní materiály.
Mezi tipy organizace abyste zabránili krysám a jiným hlodavcům: Snažte se zaparkovat daleko od odpadkových košů nebo zeleninových zahrádek, a pokud je to možné, zaparkujte v uzavřené garáži. Uchovávejte také potraviny, noviny, lepenku, hadry a další hnízdní materiál mimo vaši garáž.
Pokud potřebujete uložit auto, umístění naftalínových koulí pod kapotu může pomoci udržet hlodavce na uzdě, říká.
Ranna ’: