Lightfoot, Pritzker v pondělí v Bílém domě k podpisu Bidenova zákona o infrastruktuře
Uvidíme, zda se republikáni, kteří hlasovali pro návrh zákona o infrastruktuře, objeví při podpisu, aby pomohli prezidentovi Joe Bidenovi zajet vítězné kolo.
Starosta Lori Lightfoot a guvernér J. B. Pritzker jsou mezi těmi, kdo byli pozváni na pondělní velký ceremoniál k podpisu bilionového účtu za infrastrukturu prezidenta Joea Bidena v Bílém domě v Bílém domě.
Návrh zákona napumpuje do Illinois nejméně 17 miliard dolarů na širokou škálu projektů. Každý region státu bude ovlivněn návrhem zákona, který má finanční prostředky na dálnice, veřejnou dopravu, renovace letištních terminálů, nabíjecí stanice pro elektromobily, vylepšení Amtraku, širokopásmové připojení, výměnu olověného vodovodního potrubí a další.
Podle Lightfoota budou peníze z účtu financovat obrovská vylepšení naší CTA, aniž by se změnily náklady pro spotřebitele, a zároveň budou poskytovat stejné služby, jaké očekávají.
Systém CTA bude 100% přístupný s přidáním a vylepšením výtahů a dalších vylepšení ADA, řekl Lightfoot, a červená linka bude konečně prodloužena na 130. ulici. Také řekla, že autobusový systém bude plně elektrický a výměna olověného potrubí bude rychlejší.
Pritzker byl v Bílém domě loni 14. července, aby pomohl posílit argumenty pro infrastrukturní legislativu.
Některé z federálních prostředků, které vláda státu Illinois obdrží, budou použity na navázání na stávající Pritzkerovu Rebuild Illinois, největší infrastrukturní program v historii Illinois.
Land of Lincoln je připraven a připraven na federální dolary, aby mohl začít naše projekty s předstihem, uvedl Pritzker v prohlášení.
Zákonodárcům bylo řečeno, že Bílý dům pozval na slavnostní ceremoniál nejméně 200 lidí, což je dost na to, aby zahrnovaly téměř všechny hlasy pro. Illinois Democratic Reps. Marie Newman, Bobby Rush a Cheri Bustos jsou mezi těmi, kteří se zúčastní podpisu Bílého domu.
Uvidí se, zda se objeví republikáni, kteří hlasovali pro, aby pomohli Bidenovi zajet vítězné kolo.
Návrh zákona prošel Senátem 19 republikánskými hlasy pro. Poslanec Adam Kinzinger, R-Illinois, byl jedním ze 13 republikánů, kteří hlasovali pro návrh zákona o infrastruktuře – což mu vyneslo hněv bývalého prezidenta Donalda Trumpa a některých jeho kolegů z Republikánské strany sněmovny, jejichž okresy budou mít z návrhu zákona prospěch.
Nováčkářka Mary Millerová, R-Ill., která je silně spřízněná s Trumpem, a Republikánka Marjorie Taylor Greene, R-Ga., v tweetu po hlasování uvedly, že ŽÁDNÍ republikáni by neměli hlasovat pro Pelosiův falešný návrh zákona o infrastruktuře.
Účet za infrastrukturu není falešný.
Nemělo by se to zaměňovat s legislativním návrhem Biden’s Build Back Better ve výši 1,75 bilionu dolarů, který je v současnosti pozastaven v Kongresu.
Žádní republikáni nebudou hlasovat pro opatření BBB, protože obsahuje hlavní body Bidenovy agendy – klimatické změny, rozšíření zdravotní péče, péče o děti a přistěhovalectví s ustanoveními, která republikáni považují za nežádoucí až příliš drahá. Mezi umírněnými a progresivními demokraty také panuje neshoda ohledně legislativy BBB.
Od srpnového hlasování v Senátu Trump a jeho spojenci vystupňovali útoky na republikány, kteří hlasovali pro návrh zákona o infrastruktuře.
Kinzinger u podpisu nebude, řekla v neděli jeho mluvčí.
Na brífinku s reportéry minulý týden Polly Trottenberg, náměstkyně ministra na americkém ministerstvu dopravy, řekla: Tato legislativa představuje nejambicióznější investici do pracovních míst a infrastruktury za většinu našich životů as podporou obou stran jsme na to všichni velmi hrdí. z. Tento návrh zákona je investicí do komunit po celé zemi, velkých i malých, městských i venkovských.
Je to také důležitý zákon s opatřeními k dosažení klíčových politických cílů, včetně bezpečnějších technologií vozidel, díky nimž je naše infrastruktura odolnější, řekla.
Návrh zákona o infrastruktuře, hlavní bod Bidenovy agendy, označuje největší investice do silnic, mostů a dálnic od vytvoření mezistátního dálničního systému, řekl Trottenberg.
Federal Highway Act, který financoval vytvoření mezistátního systému, podepsal prezident Dwight D. Eisenhower v roce 1956, v té době to byl největší program veřejných prací v historii národa.
Ranna ’: