Pokroky Boeingu plánují propustit 16 000 pracovních míst
Jeho cílem je 10% snížení, ale centrála v Chicagu by mohla čelit ještě většímu zásahu.
Boeing ve středu oznámil svůj první velký krok směrem k snížení počtu zaměstnanců o zhruba 10 %, neboli 16 000 pracovních míst, protože se potýká s ekonomickými dopady pandemie a vlastním debaklem týkajícím se 737 MAX.
Generální ředitel David Calhoun v dopise zaměstnancům uvedl, že společnost tento týden informuje 6 770 amerických pracovníků, že jsou propuštěni. Připojí se k asi 5520 americkým zaměstnancům, kteří podle mluvčího společnosti Charlese Bickerse Boeing opouštějí dobrovolně.
Další snižování počtu pracovních míst směrem k cíli 16 000 přijde v dalších tranších během několika příštích měsíců, řekl Bickers.
Když Calhoun minulý měsíc oznámil propouštění, řekl, že určité divize ponesou větší podíl na škrtech a ztratí nejméně 15 % zaměstnanců. Tyto oblasti zahrnují obchod s komerčními letadly a službami a podnikové funkce.
Boeing má ve svém sídle v Chicagu asi 500 zaměstnanců. Hackeri nedokázali říci, o kolik pracovních míst může centrála přijít.
Calhoun ve svém dopise zaměstnancům uvedl, že propuštění pracovníci v USA dostanou odstupné a kariérní poradenství. Pobočky Boeingu v zámoří pracují na snižování emisí v souladu s místními zákony, řekl.
Ničivý dopad pandemie COVID-19 na letecký průmysl znamená hluboké snížení počtu komerčních letadel a služeb, které budou naši zákazníci potřebovat v příštích několika letech, což zase znamená méně pracovních míst na našich linkách a v našich kancelářích, řekl Calhoun. Udělali jsme vše, co bylo v našich silách, abychom promítli potřeby našich zákazníků komerčních leteckých společností na několik příštích let, když začnou svou cestu k oživení. Kéž by existoval nějaký jiný způsob.
Calhoun dodal, že v ekonomice vidí zelené výhonky, některé podniky se vracejí a letecké společnosti poprvé od doby, kdy pandemie zachvátila USA, začínají vidět, že rezervace letů převyšují počet zrušení.
Zopakoval plány na obnovení výroby 737 MAX v Rentonu ve státě Washington, aniž by nabídl časový harmonogram. Začátkem tohoto měsíce Calhoun řekl, že chce elektrárnu znovu aktivovat v květnu.
Data Boeingu ukazují, že letecké společnosti letos zrušily objednávky na 521 letadel 737 MAX. Jeho software byl zapleten do dvou smrtelných havárií. Boeing změnil software a spolupracuje s Federálním úřadem pro letectví, aby letadlu znovu získalo osvědčení k letu, ale důvěra cestujících a obecné vyhýbání se cestování letadlem kvůli COVID-19 tyto plány komplikují.
Kromě toho Calhoun nastínil výrobní škrty pro osobní modely 787, 777 a 777X.
Calhoun řekl, že obranné a letecké jednotky Boeingu nadále fungují dobře a najímají se na klíčové pozice.
Generální ředitel se nezalíbil zákazníkům svých leteckých společností, když 12. května v televizním rozhovoru předpověděl, že velký dopravce letos s největší pravděpodobností zkrachuje. Calhoun nejmenoval kandidáta na bankrot.
Ranna ’: