Reilly navrhuje minimální mzdu pro řidiče
V centru města Ald. Brendan Reilly (42.) minulý měsíc zavedl nařízení, které omezuje poplatky Uber a Lyft na 150 % běžného jízdného.
V centru města Ald. Brendan Reilly (42.) již navrhl strop pro zvýšení poplatků za jízdu, aby ovládl to, co nazýval predátorskými poplatky, které běžně uvalují Uber a Lyft.
Nyní se snaží ochránit jezdecké řidiče před nedostatkem.
Reilly v pátek představil vyhlášku, která by fakticky stanovila minimální mzdu pro řidiče Uber a Lyft – i když to znamená zvýšení cen pro spotřebitele.
To by vyžadovalo, aby společnosti s licencí jako poskytovatelé dopravních sítí zaplatily řidičům vyšší částku z 5 USD za cestu, 75 % z celkového jízdného vybraného společností, nebo částku stanovenou výpočtem minimálního výdělku definovaného vyhláškou.
Použijeme-li jako příklad cestu z radnice do Navy Pier, výpočet minimálního výdělku by byl 6,29 USD, takže řidič by za dokončení cesty vydělal 15 USD (75 % z ceny 20 USD).
Každý rok by městský komisař pro obchodní záležitosti a ochranu spotřebitele upravil sazbu za minutu a za míli na základě indexu spotřebitelských cen.
Ředitel pro politiku Uber pro Středozápad Robert Kellman tvrdil, že Reillyho poslední nařízení by ve skutečnosti dělalo opak toho, co navrhuje.
Místo zvýšení výdělků řidičů by to snížilo jejich výdělky až o 25 %. A každý, kdo by pro to hlasoval, by vytahoval peníze z kapes řidičů v době, kdy bychom měli dělat vše, co je v našich silách, abychom je povzbudili, aby se vrátili na silnice, uvedla společnost v prohlášení.
Lyft neměl žádné bezprostřední komentáře.
Minulý měsíc Reilly představil vyhlášku vyžadovat, aby Uber a Lyft účtovaly maximálně 150 % jejich aktuální běžné jízdné během sněhových bouří a jiných období vysoké poptávky.
Řekl Sun-Times Friday, že toto nařízení upouští ve prospěch této, komplexnější verze.
Je to málo známý fakt, ale řidiči spolujízdy dostávají zlomek vyšších cen, které dráždí spotřebitele, napsal Reilly.
Nová vyhláška stále ukládá 150% limit na zvýšení cen. Ale také se snaží zlepšit bezpečnost a kompenzaci pro řidiče sdílené jízdy.
Reilly řekl, že nová vyhláška je vytvořena podle zákona z New Yorku z roku 2018, který, jak tvrdil, nevedl v průměru k vyšším cenám pro spotřebitele.
Nutí Uber ostříhat svou část jízdného, která v některých případech činí až 65 % celkového jízdného, napsal radní.
To je problém Uberu – ne náš. S řidiči je třeba zacházet lépe. A musí být větší transparentnost ohledně toho, kdo vlastně kolik z toho jízdného dostane. Tato vyhláška dosáhne těchto cílů a zároveň ochrání spotřebitele.
Příbuzný
Alderman obviňuje Uber, Lyft z „dravých tarifů“, chce zavedení cenového stropu
Novému nařízení tleskala Lori Simmonsová, organizátorka z The People’s Lobby.
Jsme nadšeni, že Alderman Reilly je motivován poskytovat ochranu pracovníkům koncertů. Během pandemie jsme byli v první linii a udržovali ekonomiku otevřenou, zatímco Uber a Lyft neustále snižovaly naše platy a neudělaly nic, aby nás udržely v bezpečí, uvedl Simmons v tiskové zprávě.
Řidič Mike Crissman měl radost z nových a přísnějších trestů, které Reilly navrhuje proti každému, kdo napadne někoho s řidičským průkazem.
Naštěstí jsem v pořádku kvůli přepážce, kterou jsem nainstaloval během COVID, ale před dvěma týdny mě málem ukradli auto, řekl Crissman v nové verzi.
Byl to děsivý zážitek a tak se mnozí z nás bojí řídit. Potřebujeme komplexní opatření, které ochrání řidiče a požene společnosti k odpovědnosti za to, že nám platí, co si zasloužíme.
Ranna ’: