Vzrušující výkon, působivá technika definují moderní ‚Stang
Ikonický Ford Mustang, originální pony car, zvyšuje ante pro rok 2018 s větším výkonem, více technologiemi a více přizpůsobitelnými možnostmi než kdykoli předtím.
Kromě celkové klasické siluety fastbacku nebo kabrioletu je jednou z prvních věcí, která upoutá vaši pozornost, přepracovaná tvář modelu 2018. Přední část kapoty se nyní obepíná níže a mřížka chladiče je méně výrazná. Toto je atletičtější a modernější vnější design, než jsme kdy viděli.
Vnější podněty
Nové světlomety LED, nové přední obrysové / odbočovací světlomety a nový přední splitter, který byl přepracován s cílem zlepšit ovladatelnost a snížit odpor, poskytují Mustangu 2018 výraznější a modernější designové téma.
Nový vzhled kolem zadní části zahrnuje přepracované sekvenční zadní světlomety LED a buď dvojité jasné koncovky výfuku pro přeplňované čtyřválcové modely EcoBoost, nebo dvojitý výfuk se čtyřmi koncovkami pro modely GT s V8.
Možnosti motoru
Motor V6 byl ukončen a základním modelem pro rok 2018 je Mustang EcoBoost. Je vybaven 2,3litrovým turbo-4 motorem, který byl upraven tak, aby produkoval dalších 30 liber-stop točivého momentu. Stále dodává 310 koní, ale nyní produkuje líbivějších 350 lb.-ft. točivého momentu.
Turbo-4 je překvapivě citlivé a silné. Modely EcoBoost (cena začíná na přibližně 26 000 USD) jsou stále velmi impozantní a zahrnují standardní výkonové vychytávky, jako je diferenciál s omezenou svorností, aplikace Track Apps, ovládání spouštění a elektronické zamykání předních brzd pro báječné kouřové přepaly nebo získávání pneumatik. extra lepivé před odstřelem na čtvrt míle.
Modely EcoBoost jsou standardně dodávány s výkonově orientovanou 6stupňovou manuální převodovkou a řadicí pákou s krátkým dosahem. Zcela nový 10stupňový automat je volitelný.
Závěsný systém
V celé řadě je k dispozici sofistikovaný volitelný systém odpružení s proměnným tlumením, který může poskytnout pohodlí při dojíždění nebo pevnost pro zábavu na trati.
Pro ty, kteří požadují motor V8, který tlačí na chodník, je Mustang GT (cena začíná na přibližně 36 000 USD) vybaven 5,0litrovým atmosférickým V8 s dalšími 25 poníky pro rok 2018. Disponuje výkonem 460 koní a 420 lb.- ft. točivého momentu.
Manuální převodovky
Stejně jako modely EcoBoost i modely GT lze mít se standardní 6stupňovou manuální nebo volitelnou 10stupňovou automatickou převodovkou. Pokud jste nadšenci, kteří vyžadují více kontroly, 6stupňová manuální převodovka je správnou volbou. Bez ohledu na to, který Mustang si vyberete, akcelerace je skvělá, brzdy jsou silné a jízda a ovladatelnost jsou výjimečně dobré.
Pro ty, kteří to musí vědět, modely EcoBoost zrychlí z 0 na 100 km/h za přibližně 4,4 sekundy a čtvrt míle ujedou v polovině dvanácti. Modely GT zrychlí z 0 na 100 km/h za necelé čtyři sekundy a čtvrt míle ujedou na vyšších jedenáctkách.
Shelby
Pokud je vaše touha po výkonu a váš rozpočet ještě větší, Shelby GT350 (57 240 USD) nebo Shelby GT350R (64 470 USD) s motorem V8 jsou vybaveny 526 koňskými silami, bouřlivým 5,2litrovým plochým klikovým motorem a 6stupňovou manuální převodovkou.
Ford nabízí pro svůj nový Mustang dlouhý seznam standardních a volitelných technologií a nově dostupných bezpečnostních technologií.
Technologies Impress
Dostupné pokročilé technologie zahrnují plně přizpůsobitelný 12palcový plně digitální přístrojový panel s LCD, který byl navržen hráči videoher, Active Valve Performance Exhaust, který může měnit množství hrdelního dunění vydávaného z výfuku, a asistenční technologie pro řidiče, jako je předkolizní asistent. s detekcí chodců, automatickým nouzovým brzděním, asistentem pro udržení v jízdním pruhu a systémem varování řidiče.
Ford Mustang 2018 má tolik sympatických vlastností. I když má některé levně vypadající vnitřní obložení, těsnou kabinu s velmi malým prostorem pro dva zadní cestující a malý kufr (13,5 kubických stop pro kupé, 11,4 kubických stop pro kabriolet), tyto nedostatky by neměly být přerušovače obchodů.
S Fordem Mustang 2018 je radost řídit po celý rok, je dostatečně pohodlný pro středně náročné cestování a je připraven na trať přímo z autosalonu.
Tuto recenzi auta prozkoumal a napsal Obsahové služby SteinPro a poskytnuta Sun-Times ke zveřejnění
Ranna ’: