Prodej svolávaných ojetých vozů by byl zakázán návrhem Kongresu
Bill je „nenaléhavým opatřením na ochranu amerických spotřebitelů a našich silnic před nebezpečnými auty,“ říká senátor Richard Blumenthal.
Bylo by nezákonné prodávat nebo pronajímat ojetá auta, která jsou předmětem současných bezpečnostních svolávacích akcí podle legislativy, kterou tento týden představil americký Senát.
Cílem opatření je vyřešit širokou dostupnost ojetých vozů, které byly staženy, někdy kvůli vážným problémům, jako jsou vadné airbagy nebo spínače zapalování.
Sens. Richard Blumenthal, D-Connecticut, a Edward J. Markey, D-Massachusetts, v úterý znovu zavedli zákon o opravách stažených ojetých vozů, který by vyžadoval, aby prodejci automobilů opravili všechna bezpečnostní svolávání před prodejem, leasingem nebo zapůjčením vozidel spotřebitelům.
Oni a americký poslanec Jan Schakowsky, D-Illinois, se pokusili schválit podobnou legislativu v roce 2017.
Je snadné najít vozidla nabízená k prodeji, přestože máte otevřené bezpečnostní stahování, webovou stránku vyšetřování v únoru nalezen.
Příbuzný
Spotřebitelé, pozor: Prodejci ojetých vozů prodávají vozidla navzdory otevřeným svolávacím akcím
Prodejci nemohou legálně prodávat nová auta s otevřeným svolávacím řízením a půjčovny aut nemohou legálně pronajímat vozidla s otevřeným svolávacím řízením, ale nic v zákoně nebrání prodejcům ojetých vozů v jejich uvedení na silnice.
Blumenthal to označil za bezmyšlenkové opatření na ochranu amerických spotřebitelů a našich silnic před nebezpečnými auty.
Markey poukázal na to, že ohroženi jsou nejen řidiči svolávaných vozů, ale také chodci a lidé v ostatních vozidlech.
Všechna auta – ať už jsou zbrusu nová nebo ojetá – musí být v bezpečí, než opustí pozemek, řekl Markey.
Zastánci spotřebitelů tento krok uvítali. Návrh zákona podporují Consumers for Auto Reliability and Safety, Center for Auto Safety, Consumer Federation of America a Advocates for Highway and Auto Safety.
Ale zda legislativa na ochranu spotřebitele může projít Senátem kontrolovaným republikány, se může kdokoli dohadovat.
Rosemary Shahan, prezidentka Consumers for Auto Reliability and Safety, uvedla, že národní zákon by byl lepší než slátanina státních zákonů.
Illinois má široký zákon o podvodech se spotřebiteli, ale ne zákon, který by se zabýval stahovanými ojetými vozy.
Někteří spotřebitelé úspěšně žalovali prodejce automobilů poté, co si uvědomili, že jim byl prodán vůz s otevřeným stažením.
Ale národní zákon by zabránil prodeji těchto vozů, řekl Shahan.
Spotřebitelé často věří, že inspekce prodejce zahrnuje kontrolu bezpečnostních stažení, říkají obhájci spotřebitelů.
Většina lidí si ani neuvědomuje, že to dealeři vůbec dělají, řekl Shahan. Nejdou k nějakému člověku na ulici – jdou k licencovanému prodejci a za to platí navíc.
The Národní asociace nezávislých prodejců automobilů , průmyslová skupina pro prodejce ojetých vozů, se staví proti jakýmkoli pravidlům, která by vyžadovala, aby prodejci opravili svolávací akce před prodejem ojetého vozidla. Argumentuje tím, že nedostatek dílů může znemožnit rychlou opravu některých stažení, ale radí prodejcům, aby zkontrolovali stažení a sdělili tyto informace potenciálním kupujícím.
Od vytvoření svolávacího systému v roce 1966 vydal Národní úřad pro bezpečnost silničního provozu bezpečnostní svolávání pro více než 390 milionů vozidel.
Carfax, služba sledování historie vozidel, odhaduje, že více než 57 milionů vozidel je na cestách s otevřenými, neadresnými svolávacími akcemi.
Ranna ’: