Generální oprava O'Hare začíná zahájením mezinárodní expanze terminálu
Projekt expanze letiště O'Hare v hodnotě 8,7 miliardy dolarů měl být esem starosty Rahma Emanuela v kapse na získávání finančních prostředků, vytváření pracovních míst a kontraktů, když vedl kampaň za třetí funkční období.
Místo toho je to spíš jako Emanuelovo poslední hurá. Až přistane projekt podobný obřímu letadlu, příští starosta Chicaga bude v kokpitu.
Ve středu se Emanuel připojil k vedení aerolinek na slavnostním zahájení prvního velkého kusu svého obratně vytvořeného plánu předělat O’Hare: rozšíření 25 let starého mezinárodního terminálu letiště za 1,2 miliardy dolarů.
Tehdy jsme létali do 30 mezinárodních destinací. Dnes Chicago letí na 75, řekl Emanuel davu VIP.
Letiště O'Hare je nejlépe propojené letiště ve Spojených státech amerických a je číslo 2 na světě. Je to jediné letiště ve Spojených státech amerických, které se může dostat na všech šest kontinentů. Pracujeme na Antarktidě a mám 75 dní na to, abych to dokončil.
Do roku 2021 bude mít nový mezinárodní terminál 10 nových bran, 350 000 čtverečních stop navíc, 15 nových míst pro restaurace a maloobchod a rozšířené kontrolní stanoviště se šesti novými bezpečnostními pruhy pro urychlení odbavení cestujících.
Delta Airlines tak bude moci přesunout své operace z terminálu 2 na zrekonstruovaný mezinárodní terminál, kde již sídlí její takzvaní alianční partneři SkyTeam.
V následujícím roce má být systém pro manipulaci se zavazadly, který je starý jako samotný terminál, nahrazen nejmodernějším systémem, který zahrnuje technologii ID zavazadel.
Postupem času vznikne nová parkovací garáž, přilehlý hotel a vylepšení vozovky – ačkoli žádný z těchto projektů nebyl navržen ani schválen leteckými společnostmi, které platí účty.
Hra hudebních bran nakonec vyžaduje, aby United a American Airlines, dva největší přepravci O’Hare, přesunuli své mezinárodní lety z mezinárodního terminálu.
Plán starosty počítá s demolicí terminálu 2 a jeho nahrazením novým globálním terminálem, který bude přijímat vnitrostátní i mezinárodní lety a bude sdílený United a American.
Až bude tento projekt dokončen do roku 2028, O’Hare se stane prvním národním uzlem globální aliance, s domácími leteckými společnostmi a jejich mezinárodními přepravními partnery, všichni ve stejném terminálu.
Když to uděláme, přidáme 25 nových bran a možnost neustále přidávat nové brány, jako je Chicago a O’Hare i nadále ekonomický motor, který nám umožňuje hrát na globální scéně. Nejen město světové třídy, ale město s globální přítomností a globálním dosahem, řekl starosta.
Budete se moci dostat do jakéhokoli města, na jakýkoli trh, v kteroukoli denní dobu, kterýkoli den v týdnu.
V loňském roce Emanuel uzavřel smlouvy o používání a pronájmu leteckých společností, které položily základy pro expanzi.
Stál na straně rodného města United, vlajkové lodi O’Hare, ve sporu o bránu s American, který hrozil zdržením nebo dokonce vykolejením projektu.
Američan obvinil Emanuela z toho, že upřednostnil svého úhlavního rivala tím, že udělil United pět dalších bran.
American Airlines pohrozily právními kroky, které by mohly uzemnit plán expanze, a podepsaly se až poté, co město učinilo mlhavý slib, že urychlí výstavbu tří běžně používaných bran, které zvýhodňují Američany.
O mírotvorné úloze, kterou starosta mezi oběma rivaly sehrál, se ve středu už žádné vtipy nevedly. Nad limitními možnostmi O’Hare se jen usmíval, i když Emanuel nebude u řízení, když se to stane.
Dříve to byla soutěž tří leteckých společností. Stále je, mírně. Ale dnes je to soutěž mezi Chicagem, Londýnem, Paříží, Pekingem a Berlínem. A pokud chcete takovou budoucnost, musíte do ní investovat. Nemůžeš sedět a odpočívat na vavřínech, řekl Emanuel.
Generální ředitel United Airlines Oscar Munoz byl z průlomu tak nadšený, že si na oslavu nasadil pilotní klobouk.
Celý tento projekt se sešel díky tomu, že každý pochopil hodnotu letiště v tomto světě. Je to konkurenční prostor přesahující všechny ostatní, řekl Munoz.
Můžeme pracovat na tolika různých místech po celém světě. A je to takový rozdíl, když to komunita dostane.
Franco Tedeschi, americký viceprezident pro provoz, poznamenal, že druhý největší dopravce O’Hare loni otevřel pět nových bran a brzy přidá Atény na svůj rozšiřující se seznam mezinárodních destinací.
Když přemýšlíme o otevření dveří do města, a tedy i do světa, jak vhodné je, abychom pokračovali v expanzi a růstu a udělali z něj místo, které je správné z hlediska zážitku z příjezdu? řekl Tedeschi.
VÍCE O O’HARE
• O’Hare opět nejrušnější letiště v zemi
• O’Hare pojmenoval „nejlépe propojené“ letiště v USA
• Městská rada schválila rozšíření O’Hare ve výši 8,5 miliardy dolarů
• City odhaluje designové návrhy nového globálního terminálu
Ranna ’: