Městská rada schvaluje Lightfootův plán, jak snáze narazit na posměváčky

Město začne snížením pokut, rozšířením platebních plánů a zastavením pozastavení řidičských průkazů za přestupky, které se nehýbají.

Řidiči, kteří dostanou jízdenku za nelegální parkování nebo jiné nepohyblivé přestupky, dostanou pauzu podle plánu starostky Lori Lightfootové.

Souborová fotografie Sun-Times

Navzdory nákladům ve výši 15 milionů dolarů městská rada ve středu schválila plán starosty Lori Lightfootové na snížení posměváčků Chicaga – snížením pokut, rozšířením platebních plánů a zastavením pozastavení řidičských průkazů za přestupky, které se nehýbou.

Jednomyslné hlasování – bez slova debaty – umožnilo Lightfootovi začít plnit klíčový slib kampaně.

Přestože její vlastní finanční tým přiznal 15 milionů dolarů, starostka tvrdila, že plán se brzy stane příjmově neutrálním.

Faktem je, že přivádíme lidi k bankrotu. Bereme jejich auta. Bráníme jim v příležitostech k práci. Pokud dáme lidem cestu, jak se domluvit se zákonem, splatit svůj dluh z minulosti, umožníme lidem být součástí ekonomiky a rozšíříme náš daňový základ, řekla.

Městská úřednice Anna Valencia dodala: Dluh městské nálepky je šílený. Pouze jedna ze tří jízdenek s městskou nálepkou se platí ročně. Toto je dluh na našich knihách, který nikdy neuvidíme. Pokud udržíme tento dluh na zádech našich komunit, nemohou získat práci. Nemohou získat péči o děti. Nemohou jezdit do práce.

Městská úřednice Anna Valencia a starostka Lori Lightfoot diskutují o změnách v prodeji vstupenek a sankcích. Městská rada Chicaga ve středu schválila plán prosazený Lightfootem, který by mimo jiné usnadnil motoristům za přestupky, které se nepojí, snížením pokut a obnovením doby odkladu pro obnovení nálepek na městská vozidla.

Soubor Fran Spielman/Sun-Times

Starosta označil středeční hlasování za první krok. Další na řadě je její plán, jak jít snáze na vodní posměváčky.

Zastavili jsme jakékoli odstávky a pracujeme na plánu, abychom se ujistili, že je...uděláme celé. ... Voda je základní právo. Pokud odříznete lidi v jejich domovech od přístupu k vodě, efektivně je vystěhujete a potenciálně vytvoříte řadu kaskádových zdravotních problémů, řekl Lightfoot.

Během kampaně společnost Lightfoot slíbila, že zvýší práh spouštění, přestane spouštět kvůli nehybným přestupkům a odstraní pořádný kus kamer na červenou na 149 křižovatkách, pokud budou tyto kamery používány pro příjem – ne pro bezpečnost.

Dokonce navrhla zrušení městských nálepek, které jsou zdrojem tolika vstupenek do souladu s předpisy, a nahrazení ročních příjmů 128 milionů dolarů používaných na opravy a údržbu chicagských ulic vyššími poplatky za vozidla s přivoláním.

Ve srovnání s těmi vznešenými sliby mohou řešení, která ve středu jednomyslně bez slova debaty přednesl starosta, působit poněkud nesměle. Stále však přidávají 15 milionů dolarů k městu, který má 838 milionů dolarů.

Mezi tyto ztráty patří:

• 7,5 milionu USD ukončením praxe zdvojnásobení lístků s městskou nálepkou z 200 USD na 400 USD po poplatcích z prodlení. Místo toho by posměvači s nálepkami dostali pokutu 250 USD, která zahrnuje poplatky z prodlení. Město také zastaví proces vydávání jednodenních nebo po sobě jdoucích denních jízdenek za porušení předpisů. Motoristé, kteří mají jízdenku za prošlou nebo chybějící městskou nálepku nebo jízdu s prošlou SPZ, budou mít 24 hodin na nápravu přestupku, než budou moci být znovu zasaženi.

• 4,2 milionu USD ukončením automatického pozastavení řidičského průkazu za porušení pravidel bez pohybu.

• 3,3 milionu USD nabídkou oddlužení účtovaného kanceláří starosty jako nejdostupnější platební plány v zemi. To zahrnuje šestiměsíční univerzální platební plán se zálohami až 35 USD. Posměvači, jejichž vozidla jsou nastartována, by mohli požádat o 24hodinové prodloužení, aby zaplatili své pokuty v plné výši nebo získali platební plán.

Počínaje 15. listopadem město obnoví 15denní lhůtu na obnovu městských nálepek bez vstupenky a 30denní lhůtu na nákup nálepek bez sankcí.

Ald. Patrick Daley Thompson (11^čt) se obává, že se kyvadlo vychýlilo příliš daleko v opačném směru.

Není to cyklus dluhů. Je to chronické porušování zákona, řekl Thompson.

Ald. George Cardenas (12^čt) řekl, že je mu také nepříjemné podepisovat plán, jak jít snáze bez nějakého omezení výše dluhu, který bude tolerován.

Toto město potřebuje příjmy, řekl.

Lightfoot nazval plán prvním, ale důležitým krokem k odstranění závislosti města na pokutách a poplatcích na zádech lidí s nízkými příjmy.

V roce 2017 se pokuty a penále – od parkovacích, jízdenek na červenou a rychlostních radarů až po porušení stavebních předpisů – vyšplhaly na 344,9 milionů dolarů. To je 9,4 procenta všech příjmů města. Samotné vstupenky na vozidla nyní vydělávají více než 260 milionů dolarů.

Pokaždé, když děláte reformu, je tu někdo, kdo říká, že to nestačí, řekla Lightfootová v den, kdy představila plán.

Ranna ’: