City zkoumá stěhování kontroverzní asfaltárny McKinley Park
Obyvatelé si na operaci stěžovali roky, ale majitel Michael Tadin Jr. říká, že s představiteli Chicaga o přesunu nediskutoval.
Chicagští plánovací úředníci zkoumají, zda lze závod na výrobu asfaltu v McKinley Park vlastněný politicky napojeným podnikatelem po dvou letech četných stížností sousedů přesunout na jiné místo.
V dopise vývojářům navrhovaného projektu cenově dostupného bydlení poblíž MAT Asphalt na Pershing Road komisařka Chicagského ministerstva pro bydlení Marisa Novara uvedla, že městské ministerstvo plánování a rozvoje zkoumá alternativní lokality pro podnikání, které jsou vhodnější a daleko od škol. , domy a komunitní stejnojmenný park.
Dopis byl odeslán po Novaře nedávno zamítl žádost o financování bytového projektu to by vytvořilo 120 cenově dostupných bytů v jedné z historických budov postavených před více než stoletím pro Central Manufacturing District na Pershing Road. Novara uvedla blízkost plánovaných bytů k asfaltárně jako důvod k zamítnutí finančních prostředků potřebných na přestavbu.
Ve svém dopise zaslaném e-mailem v pátek uvedla, že továrna na výrobu asfaltu se nachází v blízkosti dvou škol a parku, který je přes ulici Pershing Road od MAT.
Doufáme, že pokud bude uspořádáno alternativní umístění, můžeme přehodnotit rozhodnutí o financování, což by bylo nepochybně velkým přínosem pro 120 domácností s nízkými příjmy a celou komunitu McKinley Park, uvedla Novara ve svém dopise.
Michael Tadin Jr., majitel MAT Asphalt, řekl, že s městem o přestěhování nejednal, a ptal se, kam by jeho podnikání směřovalo.
Kde najdeš 13 akrů? zeptal se Tadin s odkazem na rozsah svých současných operací.
Tadin, městský dodavatel, také vlastní stavební firmu. Je synem Michaela Tadina staršího, dlouholetého podporovatele bývalého starosty Richarda M. Daleyho a příjemce chicagského programu Hired Truck.
Ald. George Cardenas, jehož 12. oddělení zahrnuje McKinley Park, řekl, že podpoří město přemístění závodu.
Pokud má město finanční prostředky na přemístění závodu, jsem v tom, řekl Cardenas. Je to bez přemýšlení.
Radní řekl, že silně podporuje rozvoj bydlení a zkoumá další způsoby, jak poskytnout městu financování, potenciálně prostřednictvím financování navýšením daní.
Ve svém dopise developerům cenově dostupného bydlení Tomu Brantleymu a Hipolitu Paulu Roldanovi Novara zaznamenala zápach z elektrárny a uvedla, že městští úředníci provedli více než 50 kontrol souvisejících se zápachem z MAT. Byla vydána tři oznámení o porušení, řekla. Kamionová doprava z asfaltového provozu přidala emise nafty, dodala.
Novara, která nebyla k dispozici pro komentáře, také odkazovala na zprávu o životním prostředí z roku 2018, která ilustrovala nepřiměřený dopad znečištění ovzduší a zdravotních rizik v chicagských čtvrtích, jako je McKinley Park, komunita převážně dělnické třídy Latinx.
Dopis také poukázal na kritiku skupiny komunity Illinois Environmental Protection Agency, která uvedla, že agentura měla provést důkladnější kontrolu před otevřením elektrárny, aby analyzovala dopad, který by to mělo na komunitu environmentální spravedlnosti, která je již zatížena problémy se znečištěním.
Umístění dostupného bydlení vedle továrny na výrobu asfaltu by z hlediska životního prostředí bylo hrozným rozhodnutím, řekla Mary Lu Seidel, ředitelka komunitního angažmá pro Preservation Chicago a zastánce obnovy historických budov.
Developeři říkají, že byli v posledních týdnech překvapeni, když představitelé města začali vyjadřovat obavy z nového bydlení vedle asfaltárny. Jednání o projektu probíhají podle nich dva roky a oblast potřebuje nové dostupné bydlení.
I když jsem si jistý, že každý pokus o přemístění asfaltárny by dotčení velmi ocenili, neřeší to nic, co by vyřešilo nepřijatelný nedostatek dostupného bydlení v McKinley Parku a v dalších převážně hispánských komunitách, řekl Brantley.
Jedna komunitní skupina uvedla, že souhlas města s továrnou na výrobu asfaltu je součástí většího problému koncentrace znečišťujících průmyslových odvětví ve čtvrtích Latino a Black.
MAT Asphalt zde nikdy neměl být postaven, řekl Anthony Moser, člen Neighbors for Environmental Justice.
Reportování Bretta Chase o životním prostředí a veřejném zdraví je možné díky grantu The Chicago Community Trust.
Ranna ’: