Illinois bicentennial: Heart of U.S. Interstate system leží v Land of Lincoln
Jeho soused na východě si může nárokovat titul The Crossroads of America, ale téměř jakýmkoli způsobem je Illinois srdcem mezistátního systému USA.
Illinois má třetí nejvyšší součet mezistátních tras a najetých kilometrů. Pouze New York a Kalifornie mají více silnic označených jako I, se 7 a 25 miliony obyvatel více. Pouze trasy z Texasu a Kalifornie pokrývají více kilometrů, ačkoli tyto státy jsou podle území pětkrát až třikrát větší.
A důležitost tras – z nichž mnohé byly navrženy tak, aby procházely Chicagem nebo v jeho blízkosti, s jeho přístupem ke globální ekonomice – dále vysvětluje význam Illinois jako centra trans-U.S. cestovat. Dvě nejdelší cesty mezistátního systému, I-90 a I-80, procházejí Illinois na svých cestách od pobřeží k pobřeží. A dvě klíčová spojení se státy Perského zálivu, I-55 a I-65, dosahují svého dna v oblasti Chicaga. Přidejte I-57, I-64, I-70 a I-94 a řidič z Illinois se může dostat téměř do všech populačních center v zemi navigací po jedné přestupní křižovatce.
Illinois je srdcem mezistátního dálničního systému země, chlubí se Illinois Department of Transportation. Nebylo to bez úmyslu: Když byl v roce 1956 schválen Národní systém mezistátních a obranných dálnic Dwight D. Eisenhower, Illinois bylo čtvrtým nejlidnatějším státem v zemi (Texas a Florida přeskočily Illinois v žebříčku během druhé poloviny roku 20. století).
Illinois bylo klíčovou součástí ekonomické struktury země – jeho nekonečná pole byla kritickou součástí zásobování potravinami, jeho vnitrozemský přístav byl prostředkem, jak se průmyslová centra Středozápadu dostat do vnějšího světa, a jeho vlakové nádraží, odkud se celá Americký železniční systém provozován.
Bylo tedy přirozené, že původní mezistátní plán vydaný v roce 1955 viděl, že klíčové tepny vycházejí a procházejí Illinois, včetně I-55, I-57, I-64, I-70, I-74, I-80, I- 90 a I-94. Illinois upevňovalo své místo jako srdce národních silnic.
Když se mezistátní systém začal formovat, silniční rozpočet Illinois začal dlouho stoupat až k dnešní hodnotě 14,1 miliardy dolarů. Náklady na údržbu vzrostly během 50. let z 59,6 milionů $ na 128,1 milionů $. Státní komise doporučila vytvoření IDOT, čímž by se dopravní systém, včetně mezistátních, dostal pod jedinou kancelář ve Springfieldu.
Když IDOT vznikl v roce 1972, zůstal pouze I-64 neúplný z původního mezistátního plánu vlády USA a I-72, který se tehdy rozkládal od Champaignu po Springfield, byl přidán do rostoucího systému dálnic státu. Během tohoto rychlého přechodu illinoiského dálničního systému vzniklo prokletí existence pro dojíždějící v oblasti Chicaga a okolí: Illinois Tollway.
Když se stát během druhé světové války snažil dokončit moderní dálnice, byla zřízena první mýtná komise, která se v roce 1953 stala Illinois State Toll Highway Commission. Počáteční tři zpoplatněné silnice, dokončené do roku 1958 – Jane Addams, Tri-State a East- West Tollways – všechny byly nakonec převedeny do mezistátního systému, když se začala formovat celostátní pavučina superdálnic. Dnes znovu pokřtěný Mýtný úřad zařadil mezi své spravované silnice I-355 a státní silnici 390.
VÍCE ZE SÉRIE 2009 ILLINOIS:
• Dědictví Daleyovy rodiny sahá hluboko v Illinois
• Přes mnoho desetiletí výzev zůstávají noviny Illinois silným hlasem
• „200 za 200“: Nejprominentnější Illinoisané za 200 let historie
• Názvy míst v Illinois odrážejí dědictví amerických Indiánů
Na počátku devadesátých let byla většina moderního mezistátního systému Illinois dokončena. Když USDOT plánoval v 60. a 70. letech 20. století dodatečné dálnice, aby zaplnily mezery mezi kotevními cestami podle původní vyhlášky z roku 1956, Illinois položilo chodník na své rozsáhlé zemědělské pozemky. I-24 byla dokončena na jihu státu a státní část I-64 byla dokončena v roce 1974. State Route 5, původní přezdívka East-West Tollway, byla v roce 1987 přejmenována na I-88. jak se Illinois snažilo zvýšit rychlostní limit na trase spojující Chicago s Quad Cities.
Díky tomu I-39 viděl, že jeho první segment nahradil stávající U.S. 51 z U.S. 20 mimo Rockford do Rochelle. Zatímco IDOT požadoval, aby se I-39 táhla od hranice Wisconsinu do Marion County, délka navrhované dálnice byla zkrácena řadou revizí, přičemž konečná trasa končila v Bloomingtonu. U.S. 51 byl v rámci generální opravy modernizován na Decatur.
Od dokončení I-39 v roce 1992 zažilo Illinois pouze jeden nový Interstate: 9/10ths míle I-41 v Lake County. Tato silnice vznikla jako konstrukce Wisconsin DOT, která přeměnila USA 41 ze severního předměstí Chicaga do Green Bay na vlastní dálnici. Během krátkého působení v Illinois se spojuje s I-94, když překračuje státní hranici.
Celkem řečeno, 24 tras – 13 primárních a 11 sekundárních – tvoří moderní Illinois Interstate, která pokrývá asi 2 500 mil. A zatímco Indiana si může i nadále činit nárok na korunu této křižovatky, protože Illinois slaví 200 let – s téměř 1 000 mil modro-červeně značenými silnicemi než její východní soused – její obyvatelé by měli vědět, že je stále skutečným srdcem Americké okouzlení dálnicí.
Mezistátní časová osa
1916 : Byl přijat zákon o federální pomoci, aby se vytvořil celostátní systém moderních dálnic. První světová válka brání vyplacení většiny finančních prostředků a zákon v roce 1921 pozbývá platnosti.
1918 : Stavební inženýr během prezentace v The Congress Hotel v Chicagu navrhuje 50 000 mil dlouhý systém nadnárodních dálnic.
1921 : Phippsův zákon, rekonstruovaný zákon z roku 1916, se zaměřuje na financování celostátní řady propojených dálnic. Gen. John J. Pershing navazuje na navrhovanou mapu silnic považovaných za důležité pro národní obranu, s 20 000 mil propojenými primárními silnicemi.
1939 : Bureau of Public Roads Division pod vedením prezidenta Franklina Roosevelta vydává zprávu, Toll Road and Free Roads, nyní považovaná za první plán mezistátního dálničního systému.
1941 : Mýtný dálniční úřad byl založen jako stavba dálnic kolem stánků v Chicagu během druhé světové války.
1951 : Edens Expressway, první státní dálnice a nyní součást I-94, se otevírá severně od Chicaga.
1953 : Je zřízena Illinois State Toll Highway Commission, která nahrazuje THA.
1955 : Prezident Dwight D. Eisenhower, inspirovaný jeho cestováním po Spojených státech jako mladého armádního důstojníka a pobytem v Německu během druhé světové války, oznamuje plány na moderní mezistátní systém.
1956 : Zákon Federal-Aid Highway Act z roku 1956 je podepsán a zakládá mezistátní dálniční systém.
1957 : Začíná výstavba I-80, přičemž moderní Kingery Expressway je první částí Interstate otevřené v Illinois.
1958 : Otevřeny severozápadní, třístátní a východozápadní mýtné cesty.
1959 : Otevřeno původních pět zpoplatněných oáz.
1964 : Otevře se Stevenson Expressway, jedna z prvních částí I-55 dokončená poblíž Chicaga. Nejstarší úsek I-55 byl rekultivovanou částí USA 66. Spojení St. Louis-Chicago bylo součástí druhé fáze Interstates dokončené v 70. letech 20. století.
1968 : I-80 je dokončena.
1969 : I-180, 13 mil dlouhý výběžek ve středu státu, je dokončen a spojuje I-80 s ocelárnou Jones & Laughlin v Hennepinu. Závod se uzavře brzy po dokončení I-180 a znovu se otevře až v roce 2002.
1971 : I-57, nejdelší dálnice Illinois s délkou 386 mil, je dokončena poblíž Paxtonu.
1972 : IDOT vzniká po desetiletém studiu dopravního systému Illinois.
1978 : Eisenhower Expressway je přeznačen na I-290. To bylo dříve považováno za součást I-90, která byla přesunuta na Northwest Tollway a Kennedy Expressway.
1984 : I-39 z Rochelle do Rockfordu je otevřena.
1987 : I-88, bývalá East-West Tollway přejmenovaná na počest prezidenta Ronalda Reagana, je dokončena a dosahuje svého západního konce na I-80 v East Moline.
1989 : I-355 je otevřena na západním předměstí, zmírňuje provoz na Tri-State Tollway a vytváří další obchvatovou trasu kolem Chicaga.
1992 : I-39 je dokončena.
2009 : Navrhuje se I-490, obchvat kolem západní strany mezinárodního letiště O'Hare. Zahájení výstavby se očekává v roce 2018.
2015. : I-41 je dokončena v severovýchodním Lake County. Silnice vede pouze 9/10ths míle v Illinois.
Shane Nicholsona z Rock River Times můžete kontaktovat na shane.nicholson@rockrivertimes.com.
Poznámka redakce: Týdenní sérii Illinois Bicentennial vám přináší Illinois Associated Press Media Editors a Illinois Press Association. Více než 20 novin vytváří příběhy o historii státu, místech a klíčových okamžicích před dvoustým výročím 3. prosince 2018. Příběhy publikované k tomuto datu lze nalézt na 200illinois.com .
Ranna ’: