Použijte 2,7 miliardy dolarů z federálního účtu za infrastrukturu k přestavbě Eisenhower Expy., říkají úředníci
Místní a státní lídři se v úterý sešli, aby vytvořili impuls pro přestavbu dálnice s bolestí hlavy.
Státní a místní lídři ze západních předměstí požadovali peníze z bilionového zákona o infrastruktuře, který o víkendu prošel Kongresem, aby byly použity na přestavbu 13 mil dlouhého úseku Eisenhower Expressway.
Jako na efekt se předseda Sněmovny reprezentantů Illinois Emanuel Chris Welch objevil v úterý ráno pozdě na tiskové konferenci, která se konala v sousedství dálnice, a obvinil ze svého zpoždění ucpaný Eisenhower.
Omlouvám se, že jdu pozdě, ale bydlím v Hillside a zastavil mě škrtič Hillside, řekl s odkazem na škrticí bod na dálnici, která vede přes jeho rodné město.
Navrhovaný projekt za 2,7 miliardy dolarů by přestavěl Eisenhower z Racine Avenue v Chicagu na Wolf Road na západním předměstí Hillside.
Podle Mary Tylerové, výzkumnice v oblasti dopravy z Illinois Economic Policy Institute, neziskové výzkumné organizace, která poskytuje analýzy projektů dálnic, by vytvořilo 22 000 pracovních míst, z nichž každé by platilo v průměru 80 000 USD ročně, a zkrátilo by dobu cestování o 25 až 56 %. .
Organizace vydala zprávu v úterý navrhovaného projektu.
Celkově tento projekt vytváří moderní dopravní koridor, není to jen dálniční projekt, který se zaměřuje na zlepšení silnic a mostů, zahrnuje také pěší a tranzitní přístup, přidává příležitosti pro expresní autobusy a podporuje spolujízdu, řekl Tyler.
Mluvčí ministerstva dopravy státu Illinois, které nakonec jakýkoli takový projekt podepíše, řekla, že je příliš brzy na spekulace o konkrétních projektech, které by peníze z účtu za infrastrukturu financovaly.
Příbuzný
Nová zpráva říká, že přestavba I-290 by mohla zvýšit ekonomiku, zkrátit cestovní časy a zlepšit bezpečnost
Předseda Senátu Illinois Don Harmon, který pochází z Oak Park, označil o víkendu schválení bilionového zákona o infrastruktuře Kongresem, který čeká na podpis prezidenta Joe Bidena, za obrovský krok vpřed pro projekt Eisenhower.
Nový účet za infrastrukturu se bude hrnout 17 miliard dolarů do Illinois, včetně 9,8 miliardy dolarů na projekty dálnic a 1,4 miliardy dolarů na výměnu a opravy mostů, s vyhlídkami na další miliardy z konkurenčních grantů.
Eisenhower je jednou z nejpřetíženějších dálnic v zemi, řekl Harmon.
Jsme zde dnes jednotní a vyzýváme ostatní, aby se připojili k tomu, aby se tento projekt stal prioritou. To se stane realitou tehdy a pouze tehdy, pokud se federální dopravní úředníci spojí se státními a místními vůdci při poskytování zdrojů, řekl Harmon.
Určitě doufáme, že federální investice do infrastruktury nám umožní to rychle sledovat, řekl s tím, že opravy byly dlouho nefinancovanou položkou na seznamu přání IDOT.
Bylo to na jejich agendě více než deset let, řekl.
Mluvčí kanceláře guvernéra J. B. Pritzkera řekla Sun-Times, že IDOT provedl předběžné inženýrské a environmentální studie pro projekt rekonstrukce Eisenhowera v roce 2017.
Guvernér dal najevo svou podporu projektu.
Federální peníze potečou z federální dálniční správy ministerstva dopravy do IDOT s rozpisem, kolik jsou formulové peníze – které přicházejí státu automaticky – a kolik pochází z grantů na projekty, které ještě nebyly stanoveny, řekl úředník FHA Sun-Times.
Úředník řekl, že IDOT rozhodne, zda budou peníze na dálnici vynaloženy na Eisenhower Expressway, pokud se nepožádá o dobrovolný grant v rámci způsobilého programu. V takovém případě by o výběru ceny rozhodlo Ministerstvo dopravy USA.
Bob Reiter, prezident Chicagské federace práce, řekl, že chicagská ekonomika závisí na infrastruktuře.
Je to podpora dobře placených dělnických míst tady v Chicagu, řekl. Pokud má někdo rypadlo nebo brusku, hned tam vyběhnu, vezmu pár učňů a pustíme se do práce. ... Udělejme to hned, udělejme to rychle, pošleme peníze sem do Chicaga.
CFL má vlastnický podíl ve společnosti Sun-Times Media.
Ranna ’: