Ford Escape: Technologie Start/Stop se stává standardem
Navenek Ford Escape 2018 poskytuje schopný a sebevědomý postoj, který může být někdy městský a někdy drsný – což je vítaná změna oproti mnoha dalším možnostem toastů s mlékem ve třídě.
Start/Stop Tech
Možná zajímavější než optika zvenčí jsou technické nabídky uvnitř. Escape 2018 je prvním vozidlem Ford, u kterého je standardem technologie Auto Start/Stop s jedním ze dvou motorů EcoBoost, 1,5litrovým EcoBoost a 2,0litrovým přeplňovaným EcoBoostem, a také základními modely, které jsou poháněny 2,5litrovým i- 4válcový motor VCT.
Pro ty, kteří nezažili technologii Auto Start/Stop, to umožňuje vypnutí motoru během zastávek, takže vozidlo neprodukuje žádné emise a nespaluje žádné palivo. V podstatě vám to ušetří peníze na benzínové pumpě a pomůže Matce Zemi odvrátit CO2dopady na klima.
Nejlepší prodejce
Jako jedno z nejpopulárnějších vozů Ford (F-150 vládne kotli) a jako lídr v jednom z nejkonkurenceschopnějších segmentů v tomto odvětví, kde se potýká s desítkami dalších kompaktních crossoverů, si Escape vydobyl vedoucí roli tím, že nabízí skvělá základní cena, vynikající jízdní vlastnosti a přiměřený „faktor zábavy“.
Escape je nabízen jako výbava S, SE a Titanium, stejně jako zcela nová výbava SEL. Cena Escape s pohonem předních kol pro 5 cestujících začíná na 23 850 dolarech za základní model S a šplhá na 32 045 dolarech za luxusní model Titanium.
Výkon
Na výběr jsou tři čtyřválcové motory, všechny jsou spojeny s 6stupňovou automatickou převodovkou s poloautomatickým řazením SelectShift pro vyšší výkon a kontrolu. Hledejte 2,5litrový motor pohánějící S i SE s výkonem 168 koní a 170 lb.-ft. točivého momentu a 1,5litrový čtyřválec, který se může pochlubit výkonem 179 koní a 177 lb.-ft. točivý moment je standardní u SEL. Můj tester Titanium byl vybaven 2,0litrovým twin-scroll přeplňovaným čtyřválcem s turbodmychadlem, který dodával hlučných (a zábavných) 245 koní a 275 lb.-ft. točivého momentu.
Turbodmychadlem přeplňované vozy Escapes jsou vybaveny aktivními uzávěry horní mřížky, které zefektivňují proudění vzduchu při dálničních rychlostech. Standardem u ostatních dvou čtyřválcových motorů je zmíněná technologie automatického start/stop šetřící palivo.
Technologie Auto Start/Stop ohromuje spotřebou paliva v rozsahu od 21 mpg ve městě a 29 mpg na dálnici u modelu S s pohonem předních kol, 23/30 u FWD SE a SEL až po 20/27 u AWD Titanium.
Pohon všech kol, který je k dispozici u výbav SE, SEL a Titanium, zajišťuje distribuci výkonu podle potřeby pro maximální trakci za různých podmínek na vozovce a také umožňuje lehký terén.
Komfortní prostředí
Pěkná směs prémiových materiálů dělá z Escape příjemnou jízdu na jakékoli úrovni. Úložná kapacita je působivá s dělenými sklopnými zadními sedadly, která umožňují 34 kubických stop nákladu se zvednutými zadními sedadly – a 68 kubických stop. se sklopenými sedadly. Escape má tažnou kapacitu až 3 500 liber.
Tento roztomilý crossover má působivou sadu standardních bezpečnostních prvků; dostupné asistenční technologie zahrnují adaptivní tempomat a varování před kolizí s podporou brzd, udržování v jízdním pruhu a vylepšený aktivní parkovací asistent. Za zmínku stojí systém varování řidiče, který využívá data ze systému udržování v jízdním pruhu k detekci známek unavené jízdy a poskytuje varování na sdruženém přístroji.
Celkově vzato existuje dobrý důvod, proč je Ford Escape tak populární. Snadno osloví běžné dojíždějící, rodiny a některé mladé aktivní dospělé, kteří potřebují hodně flexibility. Pokud nakupujete v této třídě, nemůžete si dovolit nepodívat se na Escape.
Tuto recenzi auta prozkoumal a napsal Obsahové služby SteinPro a poskytnuta Sun-Times ke zveřejnění
Ranna ’: