Havárie bombardéru B-17 z dob 2. světové války; nejméně 7 hlášeno mrtvých
Čtyřmotorové letadlo poháněné vrtulí se snažilo dostat do vzduchu a narazilo do servisní haly na letišti v Connecticutu, když kroužilo zpět a pokoušelo se přistát, uvedli úředníci a svědci.
WINDSOR LOCKS, Connecticut – Bombardér B-17 z druhé světové války s 13 lidmi na palubě se ve středu zřítil a shořel na letišti v Hartfordu při neúspěšném pokusu o vzlet a státní úředník uvedl, že nejméně sedm lidí bylo zabito.
Čtyřmotorové letadlo poháněné vrtulí se snažilo dostat do vzduchu a narazilo do servisní haly na mezinárodním letišti Bradley, když piloti kroužili zpět na přistání, uvedli úředníci a svědci.
Mělo 10 cestujících a tři členy posádky, uvedly úřady.
Představitel státu Connecticut, který uvedl počet obětí, nebyl oprávněn diskutovat o vyšetřování a pod podmínkou anonymity hovořil s agenturou Associated Press.
Podle úřadů byl mezi 13 lidmi na palubě člen Connecticutské letecké národní gardy a dva hasiči.
Komisař pro veřejnou bezpečnost v Connecticutu James Rovella několik hodin po havárii uvedl, že někteří z lidí na palubě utrpěli vážné popáleniny a oběti je velmi obtížné identifikovat.
Vysloužilé, civilně registrované letadlo bylo spojeno s Collings Foundation, vzdělávací skupinou, která tento týden přinesla na letiště výstavu historických letadel Wings of Freedom, uvedli úředníci.
Právě teď se mé srdce skutečně vzdává rodinám, které čekají, řekl guvernér Ned Lamont. A my jim poskytneme ty nejlepší informace, jak jen to bude možné, a to poctivým způsobem.
Letadlo bylo několik minut po letu, když piloti ohlásili problém a řekli, že nenabírá výšku, uvedli úředníci. Po dosednutí ztratilo kontrolu a narazilo do kůlny.
Jedna osoba na zemi byla zraněna, uvedli úředníci. Letiště – druhé nejrušnější v Nové Anglii – bylo po havárii uzavřeno.
Letové záznamy z FlightAware ukazují, že letadlo kleslo asi pět minut po startu. Údaje ukazují, že urazil asi 8 mil (13 kilometrů) a dosáhl výšky 800 stop (244 metrů).
Brian Hamer z Nortonu v Massachusetts řekl, že byl méně než míli daleko, když viděl B-17, kterou běžně nevidíte, letět přímo nad hlavou a zjevně se pokoušet nabrat výšku, ale bez úspěchu.
Jeden z motorů začal prskat a zezadu vycházel kouř, řekl Hamer. Letadlo udělalo širokou zatáčku a zamířilo zpět k letišti, řekl.
Pak jsme slyšeli všechno to dunění a hromy a všechen kouř stoupal a tak jsme si mysleli, že to není dobré, řekl Hamer.
Antonio Arreguin řekl, že zaparkoval na staveništi poblíž letiště na snídani, když zaslechl výbuch. Řekl, že neviděl letadlo, ale cítil žár z ohně, asi 250 yardů daleko.
Vidím tu velkou kouli oranžového ohně a věděl jsem, že se něco stalo, řekl.
Pouze několik řvoucích létajících pevností Boeing B-17 je stále letuschopných. Letouny o délce 74 stop s rozpětím křídel 104 stop byly použity při strategických bombardovacích náletech proti Německu během druhé světové války – extrémně riskantních misích, které pomohly rozbít nacistickou průmyslovou válečnou mašinérii.
Collings Foundation uvedla, že stejné letadlo při středeční nehodě také havarovalo v roce 1987 na letecké přehlídce poblíž Pittsburghu a zranilo několik lidí. Když bombardér zasáhl silný boční vítr, přeletěl dráhu a zřítil se ze svahu. Později byl opraven.
Stejné letadlo spolu s dalšími třemi letadly z dob 2. světové války také v červenci navštívilo letiště Chicago Executive.
B-17 byl postaven v roce 1945, příliš pozdě na boj ve druhé světové válce, podle nadace.
Sloužil u záchranné letky a vojenské letecké dopravní služby, než byl během testování vystaven účinkům tří jaderných výbuchů, uvedla nadace. Později byl prodán jako šrot a nakonec byl obnoven. Nadace jej koupila v roce 1986.
To je trochu šokující. Ztratit B-17 je ztráta, řekl Hamer, jehož otec sloužil u letectva. Chci říct, že jich moc nezbylo.
Ranna ’: