Lexus LC 500 Coupe: Zcela nová vlajková loď kupé vdechuje značce nadšení

Zobrazení mřížky

• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 

Zcela nový Lexus LC 500 pro rok 2018 je vzrušujícím novým vlajkovým modelem značky. LC je působivé velkolepé, luxusní a výkonné kupé.

S počáteční cenou 92 000 $ je LC mnohem dosažitelnější než kdysi nabízený supercar LFA z limitované produkce, který vynesl kolem 400 000 $. Původ LC se datuje na severoamerický mezinárodní autosalon v roce 2012, kdy Lexus představil koncepční vůz LF-LC.

Navrženo v USA

Fascinující koncept LF-LC, navržený v designovém studiu Calty společnosti v Newport Beach v Kalifornii, nebyl původně plánován na výrobu. To se změnilo, když koncept LF-LC získal nebývalou pozornost a získal cenu EyesOn Design za koncepční vůz.

Pro nový LC byla vyvinuta zcela nová platforma a produkční verze poprvé debutovala na severoamerickém mezinárodním autosalonu v roce 2016. Inscenace LC si zachovává mnoho ze stimulujícího a dramatického stylu konceptu. Zcela nový LC demonstruje nový designový směr Lexus a je to dosud nejlépe vypadající Lexus.

Exteriérové ​​velení

S elegantní a svalnatou postavou, krátkými převisy, vzrušujícím novým pohledem na odvážnou mřížku chladiče Lexus, lahodnými křivkami a zasazeným vzhledem je LC přitažlivé a předurčené k tomu, aby se hlavy otáčely všude, kam přijde.

Pro rok 2018 je LC k dispozici ve třech stylech; LC 500 (92 000 USD), LC 500h (96 510 USD) a LC Inspiration Series (108 180 USD).

Výkon

Řady LC 500 a LC Inspiration Series (omezené na pouhých 100 vozidel v USA) pohání atmosféricky plněný 5,0litrový 32ventilový motor V8 s výkonem 471 koní. Ve srovnání s verzemi používanými GS F a RC F poskytuje o čtyři koňské síly navíc a je spojen s exkluzivní a působivou 10stupňovou automatickou převodovkou.

Ano, je to 10rychlostní. 10stupňová automatická převodovka LC poskytuje působivý výkon v automatickém režimu, nebo pro ty, kteří preferují, ji lze řadit manuálně pomocí hořčíkových pádel na volantu.

Tato kombinace hnacího ústrojí je výkonná a citlivá. Zrychlení z 0-60 mph proběhne za pouhé 4,4 sekundy a nabízí maximální rychlost na trati 168 mph. Spotřeba paliva je trochu nízká, s hodnocením 16/26 mpg město/dálnice.

Pokud hledáte vyšší efektivitu, LC 500h je vybaven hybridním pohonným ústrojím dobrým pro celkový systémový výkon 354 koňských sil, zrychlení z 0 na 100 km/h za 4,7 sekundy a hodnocení spotřeby paliva město/dálnice 26/35.

Pokud chcete být slyšet, vyberte si LC 500. Jeho standardní aktivní výfukový systém dokáže přepásat nádherně hrdelní řev, který se bude při průletu otáčet hlavami. Manipulace je taky skvělá. Standardní adaptivní variabilní odpružení LC 500 poskytuje vynikající ovladatelnost a agilitu sportovního vozu připraveného na trať, přičemž stále nabízí působivou úroveň pohodlí pro cestování.

Kabina 2+2 LC 500 je luxusní, luxusní, sportovní a pohodlná (pro dvě osoby). Nabízí dostatek místa pro nohy vpředu, ale žádný prostor pro nohy vzadu.

Řidič a spolujezdec mají dobře definovaný a oddělený prostor. Zjistil jsem, že přední sedadla jsou nosná a pohodlná. Líbilo se mi vybavení mého LC 500 inspirované LFA. 8palcový digitální adaptivní měřič obsahuje pohyblivé rozhraní s důležitými informacemi, které se mění podle zvoleného jízdního režimu.

Standardní a dostupné audiosystémy jsou působivé, ale zklamal mě 10,3palcový displej infotainmentu. Není to dotyková obrazovka. Ovládá se hlasovými povely nebo touchpadem, což mi přišlo frustrující.

Kromě toho jsem si týden za volantem Lexusu LC 500 užil naplno. Je to velmi zábavné auto. Jeho řidiči si vychutnají jeho úroveň pohodlí pro cestování a jeho dychtivost po zábavě na trati.

Tuto recenzi auta prozkoumal a napsal Obsahové služby SteinPro a poskytnuta Sun-Times ke zveřejnění

Ranna ’: